Also Ventildeckel runter, die Ventile betätigen, das Ventilspiel prüfen und dann noch ein paar mal durchdrehen. Nach ein paar Schlägen auf den Hinterkopf (die Ventile) lief er wieder und tat friedlich seinen Dienst als ob nichts gewesen wäre.
Ich muss noch ein bisschen nach ihm schauen, dass er fit bleibt und die Strecke durchhält. darüber berichte ich wenn es gemacht wird. Was nicht funktioniert ist der Anlasser. Das bedeutet, dass er von Hand angeworfen werden muss. Also: Kurbel rein, Dekompressionshebel ziehen, drehen, Dekompressionshebel zurücklegen und dann mit Schmackes vollends durchziehen. Im Normalfall kommt er beim ersten mal und tut ohne zu klagen seinen Dienst.
Im Leerlauf hat er so 100 Umdrehungen in der Minute, so dass es möglich ist die Umdrehungen zu zählen. Er wippt dann so schön im Takt mit, ich glaube, er freut sich auf die Tour ;-))
Der schaut toll aus.
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